В отличие от других европейских стран Франция осуществляла экономическую эксплуатацию своих колоний через посредство государственного сектора в форме государственных займов. Обязательства метрополии по колониальным займам, утвержденные в законодательном порядке, превращали их в ценные бумаги со стабильными доходами, удовлетворявшими французских рантье. Это обстоятельство подчеркивало особенность французского колониализма — его ростовщический характер. онлайн займ на карту без отказа

Средства от займов шли к крупным промышленникам и банкирам метрополии, которые были представлены в колониях фирмами, получавшими всевозможные строительные подряды. Так, фирма банкиров Гуэн в 1880-е годы строила первую железную дорогу Дакар—Сен-Луи.

Транспортные компании, такие как «Мессажери маритим», держали в своих руках пароходные линии между Францией и Западной Африкой. В колониях прочно обосновались торговые фирмы Марселя и Бордо. Во французской Западной Африке свыше 30% инвестиций приходилось на торговлю. Экспортировались из колоний разные товары, что обусловливалось особенностями местных ресурсов, а также спросом на те или иные виды сырья на мировом рынке. Сенегал

вывозил главным образом арахис, Дагомея

продукты масличной пальмы, Гвинея

— каучук и т. д.

Во всех колониях, особенно на ранних этапах, колониальная администрация принуждала население создавать плантации товарных культур («комендатские поля», как их здесь называли), добивалась увеличения вывоза сырья. Использовался при этом механизм рыночных цен и налоговое обложение. Внедрение экспортных культур, специализация на вывозе продуктов лесного хозяйства подчиняли экономику колоний мировому капиталистическому рынку. Местное население, прежде всего крестьянство, находилось под постоянной угрозой падения цен.

На побережье, вблизи Атлантического океана складывав лось товарное земледелие. Наращивались связи между побережьем океана и глубинными районами, куда прокладывались железные дороги. Спрос на рабочие руки стал одной из причин, побудивших колониальную администрацию освободить сервильные категории населения — тех, кого в официальных документах именовали слугами, челядью, пленниками. Инфраструктура в колониях создавалась руками африканцев, мобилизованных зачастую в принудительном порядке на строительные и другие работы. Появилась и такая социальная категория, как отходники — навешаны. Обычно они становились мелкими арендаторами, получавшими от хозяев семена и сельскохозяйственный инвентарь. После уборки урожая, расплатившись с арендодателем, крестьяне-отходники доставляли продукт своего производства в скупочные центры, либо продавали его мелким посредникам.

Во Французском Конго,

начиная с 1899 г., главную роль в колонии играли концессионные общества французских предпринимателей при участии бельгийского капитала. Четыре десятка обществ получили здесь право в течение 30 лет заниматься торговлей, сельским хозяйством и создавать промышленные предприятия, исключая горнорудные разработки. По прошествии 30 лет общества становились собственниками той части земель, которую эффективно использовали. Концессионеры создавали собственные отряды, вооружаемые колониальной администрацией. Эти отряды диктовали африканцам свои условия по поставкам сельскохозяйственного сырья. В случае их невыполнения они не останавливались ни перед чем — жгли деревни, захватывали заложников и т. п. Один из официальных отчетов отмечал, что во владениях компании «Ля Мпоко» «производство каучука находилось в пря-' мой зависимости от расстрелянных патронов».

Подобные материалы:

Внутренняя и внешняя политика нацистского правительства.
Германский фашизм пришел к власти в высокоразвитой стране и сразу же приступил к осуществлению системы мер по государственному регулированию экономики. Вскоре был создан Генеральный совет немецкого хозяйства, в который вошло 18 крупнейших ...

Оборона Руси от печенегов.
Главной заслугой правительства Владимира был перелом в политике княжеской власти. Вместо далеких походов Владимир главное внимание сосредоточил на организации обороны и сплочении огромной державы под своей властью. Государство Русь к это ...

Заключение: итоги «Битвы за Британию». «Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few». У. Черчилль о «Битве за Британию»
«Битва за Британию» была выиграна не только в воздухе. Она была выиграна на заводах, в авиаремонтных мастерских, в частях аэродромного обслуживания, в летных школах, на радиолокационных станциях, в пунктах управления авиацией и во многих д ...